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Palanca de freno de bicicleta

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Manetas de freno se montan generalmente en el manillar a poca distancia de las manos del jinete. Pueden ser distintas o integrado en el mecanismo de desplazamiento. La palanca de freno transmite la fuerza aplicada por el piloto mediante un mecanismo mecánico o hidráulico.

Bicicletas con manillares de la gota pueden tener más de una palanca de freno para cada freno facilitar el frenado desde múltiples posiciones de las manos. Las palancas que permiten que el jinete trabajar los frenos de las tapas de los bares, introducidos en los años 70, se llaman palancas de extensión, las palancas de seguridad o, en su reputación por ser incapaz de actuar sobre toda la gama del recorrido de la palanca de freno principal, palancas de suicidio. Palancas de freno de montaje superior moderna, llamadas interrupción manetas de freno, utilizar un método completamente diferente de actuación y se consideran más seguras.

La ventaja mecánica del freno de palanca debe coincidir con el freno está conectado en orden para el jinete tener suficiente aprovechar y viajar para accionar el freno. Usar mal los frenos y las palancas podría causar demasiada ventaja mecánica y por lo tanto, no es suficiente viajar para accionar correctamente el freno (v-brake con palancas convencionales) o muy poca ventaja mecánica, que requiere un tirón muy fuerte para aplicar los frenos de disco duros (manetas v-brake con otros tipos de freno).


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