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MAVIC CROSSMAX ROAM XL MTB NEUMÁTICO
MAVIC CROSSMAX ROAM XL MTB NEUMÁTICO
MAVIC CROSSMAX ROAM XL MTB NEUMÁTICO

MAVIC CROSSMAX ROAM XL MTB NEUMÁTICO

  • Descripción
Descripción

VELOCIDAD, TRACCIÓN Y FUERZA

Neumático de bicicleta de montaña: Crossmax Roam XL

El neumático específico para la rueda trasera para carreras de Enduro. Además de rodadura, tracción y curvas eficaces, el Crossmax Roam XL viene en una construcción específica para carreras de Enduro con carcasa Guard 2, banda de rodadura compuesta doble (ARC + CC) y UST Tubeless Ready.

BENEFICIOS CLAVE

EFICIENCIA DE ENDURO PARA USO TRASERO

  • Perillas centrales con racletas con goma ARC para una menor resistencia a la rodadura
  • Perillas laterales altas con goma CC para mejorar las curvas
  • UST Tubeless Ready: tracción y comodidad

CONFIABILIDAD

  • Guardia 2: carcasa reforzada de doble capa
  • UST Tubeless Ready: riesgo reducido de pisos
  • El diseño de la banda de rodadura proporciona evacuación de lodo mientras rueda

DISEÑADO PARA MAXIMIZAR EL RENDIMIENTO DE LA RUEDA TRASERA ENDOSO CROSSMAX

  • Desarrollado como una sola unidad con la rueda trasera Crossmax Enduro para maximizar el rendimiento y la estética
  • Neumático más estrecho en el borde más estrecho 19c
  • 2.3 en 26 ", 2.2 en 27.5"

PESO

  • 26 ": 850 gramos
  • 650b / 27.5 ": 870 gramos

CC

  • Agarre, rodando y durabilidad
  • CC: Compuesto de contacto (50a) que ofrece un agarre excelente en condiciones secas y húmedas sin comprometer la durabilidad y la eficiencia de la laminación.

ARCO

  • Versátil y duradero
  • ARC: All Round Compound (60 shore A) que fabrica un neumático versátil y duradero.

GUARDIA 2

  • Guardia 2: el neumático más fuerte
  • La construcción de doble capa lo convierte en una carcasa súper resistente para evitar que se formen planos incluso a baja presión. El grosor de las capas de goma está optimizado para mantener el peso bajo.
  • Recomendado para carreras de Enduro y todo tipo de conducción agresiva.

UST TUBELESS LISTO

  • Tracción, control y peso ligero
  • El concepto de UST mejora la tracción, el control y la comodidad a la vez que reduce la inercia y los planos.
  • La construcción 'tubeless ready' resulta en un neumático más ligero para un mejor rendimiento.
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