Detalles de la compañía

  • HangZhou OEM Bicycle Industrial Co., Ltd

  •  [Zhejiang,China]
  • Tipo de Negocio:Distribuidor / mayorista , Compañía de comercio , Fabricante
  • Main Mark: Américas , Europa del este , Europa , norte de Europa , Oceanía , Europa occidental , En todo el mundo
  • Exportador:91% - 100%
  • certs:CE
  • Descripción:Bicicleta de crucero de playa, Bicicleta de crucero de playa, Bicicletas de playa Fat Tire,,,
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HangZhou OEM Bicycle Industrial Co., Ltd

Bicicleta de crucero de playa, Bicicleta de crucero de playa, Bicicletas de playa Fat Tire,,,

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Bicicleta de crucero de playa

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China Bicicleta de crucero de playa Proveedores

Una bicicleta de crucero, también conocida como un crucero de playa, es una bicicleta que combina neumáticos con globos, una posición de asiento vertical, un tren de tracción de una sola velocidad y una construcción de acero sencilla con un estilo expresivo. Los cruceros son populares entre los ciclistas informales y los vacacionistas porque son muy estables y fáciles de manejar, pero su peso pesado y los neumáticos con globo tienden a hacerlos bastante lentos. Están asociados con la categoría más grande de bicicletas híbridas.
Las bicicletas, destacadas por su durabilidad y peso, fueron las más populares en los Estados Unidos desde principios de los años treinta hasta los cincuenta, [1] y han gozado de una popularidad renovada desde finales de los noventa.

Schwinn desarrolló el crucero en un momento en que las ventas de bicicletas en los EE. UU. Habían disminuido considerablemente debido a la Gran Depresión; los adultos compraron pocas bicicletas, que se consideraban productos de lujo destinados en gran medida al deporte o al esparcimiento. En respuesta, Schwinn concibió una bicicleta más sólida y asequible diseñada para el mercado juvenil más resistente, que originalmente comercializaba la motocicleta Schwinn B-10 E, que se parecía a una motocicleta pero no tenía motor en 1933. Schwinn adaptó las características de las motocicletas Henderson y Excelsior La empresa había construido durante la década de 1920, incluido un pesado bastidor "en voladizo" con dos tubos superiores y neumáticos "globo" de 2.125 pulgadas de ancho (54.0 mm) de Alemania. La bicicleta resultante podría soportar el abuso que podría dañar otras bicicletas. Dentro de dos años, otros fabricantes de bicicletas en los EE. UU. Introdujeron motocicletas competidoras con neumáticos de globo.
La comodidad, el estilo y la asequibilidad de los cruceros (en comparación con las bicicletas de montaña y de carreras) han llevado a una renovada popularidad en los últimos años. Desde principios hasta mediados de la década de 1990, Schwinn produjo una serie de modelos de cruceros, incluido el "Crucero Deluxe" (que contaba con un tanque de estilo fantasma con bocina, defensas cromadas, llantas de globo de pared blanca, rejilla trasera, un tenedor de resorte y marcos de dos tonos azul o verde). El resurgimiento del crucero continuó en 1995, cuando Schwinn reeditó el Black Phantom para celebrar el cumpleaños número 100 de la compañía. Durante ese mismo período de tiempo, aparecieron ofertas similares de Columbia (una reedición limitada del clásico 5-Star de 1950 se produjo a principios de la década de 1990) y Roadmaster. Harley-Davidson incluso autorizó una bicicleta de crucero con su logotipo y estilo de marca registrada. Éstos ayudaron a despertar el interés en los cruceros, lo que los llamó la atención de los Baby Boomers mayores, que recordaban los originales de su juventud y ahora estaban llegando a una edad en la que una bicicleta cómoda era más emocionante que una bicicleta rápida, y que también tenía el dinero para comprar lo que quisieran. El aspecto "retro" clásico, el rendimiento mecánico confiable, la conducción cómoda y el precio relativamente bajo de los cruceros (en comparación con las bicicletas de montaña o los corredores de carretera) también atrajeron a los jóvenes Gen Xers. Casi todos los principales fabricantes de bicicletas ahora ofrecen al menos un modelo de crucero, si no una línea completa. Algunos fabricantes contemporáneos notables incluyen Electra Bicycle Company y Felt Bicycles. Las ventas de cruceros han continuado aumentando durante la última década y hoy en día muchas ciudades tienen clubes que patrocinan viajes regulares en cruceros como una forma de promover el aspecto divertido y de alta tecnología del ciclismo.

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