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Bicicleta de piñón fijo

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Una bicicleta de piñón fijo (o bicicleta de rueda fija, comúnmente conocida en algunos lugares como fixie) es una bicicleta que tiene una transmisión sin mecanismo de rueda libre. La rueda libre se desarrolló temprano en la historia del diseño de bicicletas, pero la bicicleta de piñón fijo siguió siendo el diseño estándar de carreras en pista. Más recientemente, la "fixie" se ha convertido en una alternativa popular entre los ciclistas principalmente urbanos, ofreciendo la ventaja de la simplicidad en comparación con la bicicleta estándar de múltiples velocidades.

La mayoría de las bicicletas incorporan una rueda libre para permitir que los pedales permanezcan estacionarios mientras la bicicleta está en movimiento, de modo que el ciclista pueda deslizarse, es decir, andar sin pedalear usando el impulso hacia adelante. Un tren de transmisión de engranaje fijo tiene el piñón de transmisión (o engranaje) roscado o atornillado directamente al cubo de la rueda trasera, de modo que el ciclista no puede dejar de pedalear. Cuando la rueda trasera gira, los pedales giran en la misma dirección. Esto permite al ciclista aplicar una fuerza de frenado con las piernas y el peso corporal, resistiendo la rotación de las manivelas. También hace posible andar hacia atrás, aunque aprender a hacerlo es mucho más difícil que andar hacia adelante [cita requerida].

Por regla general, las bicicletas de piñón fijo son de una sola velocidad. No se puede instalar un desviador porque la cadena no puede tener holgura, pero el engranaje del buje sí puede, por ejemplo, un buje Sturmey-Archer de piñón fijo de 3 velocidades, en cuyo caso es una disposición de piñón fijo de varias velocidades. La mayoría de las bicicletas de piñón fijo solo tienen freno delantero y algunas no tienen ningún freno.

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