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Bicicleta de engranajes fijos

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Una bicicleta de engranaje fijo (o bicicleta de rueda fija, comúnmente conocida en algunos lugares como fixie) es una bicicleta que tiene un tren motriz sin mecanismo de rueda libre. La rueda libre se desarrolló al principio de la historia del diseño de bicicletas, pero la bicicleta de engranajes fijos siguió siendo el diseño de carreras de pista estándar. Más recientemente, el "fixie" se ha convertido en una alternativa popular entre los ciclistas, principalmente urbanos, que ofrece la ventaja de la simplicidad en comparación con la bicicleta multi-engranaje estándar.

La mayoría de las bicicletas incorporan una rueda libre para permitir que los pedales permanezcan estacionarios mientras la bicicleta está en movimiento, de modo que el ciclista puede deslizarse, es decir, andar sin pedalear usando el impulso hacia adelante. Un tren de transmisión de engranajes fijos tiene la rueda dentada de accionamiento (o engranaje) roscada o atornillada directamente al cubo de la rueda trasera, para que el ciclista no pueda dejar de pedalear. Cuando la rueda trasera gira, los pedales giran en la misma dirección. Esto permite que un ciclista aplique una fuerza de frenado con las piernas y el peso corporal, al resistir la rotación de las manivelas. También hace posible viajar hacia atrás, aunque aprender a hacerlo es mucho más difícil que avanzar [cita requerida].

Como regla general, las bicicletas de marcha fija son de una sola velocidad. No se puede montar un desviador porque la cadena no puede tener holgura, pero el engranaje del buje puede, por ejemplo, un buje de 3 velocidades de engranaje fijo Sturmey-Archer, en cuyo caso es una disposición de velocidad múltiple de engranaje fijo. La mayoría de las bicicletas con engranajes fijos solo tienen un freno delantero, y algunas no tienen ningún freno.

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