Michael Matthews ( Team Sunweb ) de Australia dice en el último podcast de CyclingNews que estaba "devastado" cuando le dijeron que no había sido seleccionado para la carrera de carreteras del campeonato mundial de este año que tiene lugar en Innsbruck, Austria, a finales de este mes.
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"En realidad me rompió un poco el corazón cuando me llamaron para decir: 'Sí, no estás montando'", Matthews dice CyclingNews en Quebec, Canadá, en nuestro último podcast .
Matthews, como CyclingNews , está en Canadá para el GP Cycliste de Québec el viernes y el GP Cycliste de Montréal el domingo.
La victoria en cualquiera de los dos iría por la compensación de una temporada que, hasta que la reciente gira de Binckbank , haya sido uno en olvidar para el joven de 27 años de Canberra.
"Tuve un comienzo realmente difícil del año", admite Matthews en el podcast. "Pero desde la gira de Binckbank [en agosto, donde Matthews ganó una etapa y terminó en segundo lugar en general ], ha empezado a mejorar".
Matthews se rompió el hombro en un accidente en el Omloop Het Nieuwsblad en febrero, su primera carrera de la temporada, y a pesar de regresar para ocupar el séptimo lugar en Milan-san Remo a mediados de marzo, su año ha sido arruinado por las enfermedades.
En retrospectiva, Matthews le dice a CyclingNews que debería haberse saltado el resto de la primavera para recuperarse correctamente y, en su lugar, prepararse para el Tour de Francia.
Pero las cosas no llegaron a su camino en Francia, con Matthews dejando la carrera debido a una enfermedad después de solo cuatro etapas .
Matthews habla de la frustración de que intentar encontrar la forma trae consigo, y admite que tal vez no fue la mejor persona para estar cerca cuando intentaba lidiar con el lado mental de las bajas que conlleva ser un ciclista profesional.
También habla sobre descubrir que había estado montando gran parte de la temporada con su sillín de 8 mm demasiado alto en su bicicleta de carrera, revelando cuánto detalles pueden afectar a los ciclistas al más alto nivel.
Pero cuando rectificó su altura de la silla y se recuperó de la enfermedad, Matthews recibió otro golpe justo antes de la gira de Binckbank cuando el ciclismo Australia lo llamó para decir que no había sido seleccionado para el equipo mundial para la carrera en Austria.
"Estoy un poco devastado, para ser honesto", nos dice Matthews. "Realmente espero ponerme la camiseta australiana al final de la temporada, y con uno de mis mejores amigos, Richie Porte , siendo el líder este año, realmente quería ir allí para apoyarlo con cada parte de energía yo. tenido."
Si bien el curso Hilly Road no es ideal para Matthews, está constantemente demostrado que todavía puede escalar, y ha terminado 14, segundo, cuarto y tercero en las últimas tres carreras de Roads Worlds.
"Estoy bastante decepcionado. Probablemente soy el segundo piloto más consistente en el mundo en los últimos cuatro años", dice, sugiriendo que solo el tres veces campeón mundial Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) tiene un mejor récord .
"Recibí una llamada telefónica justo antes de la gira de Binckbank para decir que no iba a ser seleccionado, y que tenían mejores jinetes que yo para hacer el trabajo por Richie. Personalmente no estoy de acuerdo con eso, pero ese es su decisión y tengo que aceptarlo.
"Richie me dijo que realmente estaba presionando para que yo fuera", dice Matthews. "Entrenamos mucho juntos en Mónaco [donde ambos viven] antes de la gira de Binckbank, y ambos estábamos haciendo subidas de una hora juntos, montando uno al lado del otro y tratando de atacarse entre sí, y realmente ponernos en la caja de heridas .
"Entonces, si puedo estar allí con Richie mientras él hace ese tipo de cosas, entonces no veo por qué no me seleccionan para correr junto con él en una camiseta australiana".
¿Y si el ciclismo de Australia cambió de opinión de repente, o un lugar se abrió en el equipo del mundo debido a la enfermedad o lesión de otro jinete?
"Mi esposa en realidad también me hizo esa pregunta el otro día: '¿Qué harías si te llamarías?'"
Escuche su respuesta, y mucho más de Matthews, en el exclusivo podcast CyclingNews a continuación.
